LOS ANDES (17/08/2026).- El gobernador de la provincia de Mendoza, Alfredo Cornejo, cuestionó la coordinación existente entre autoridades de Argentina y Chile para mantener operativo el Sistema Integrado Cristo Redentor, a la vez de anunciar que propondrá la realización de una licitación que permita disponer de un servicio privado de limpieza y despeje del camino internacional.
Lo anterior debido al cierre del principal corredor terrestre que se extiende por más de un mes debido a los consecutivos sistemas frontales y las intensas nevadas que se han registrado este invierno en la cordillera.
De acuerdo a lo informado por el Diario El Sol de Mendoza, la autoridad trasandina señaló que la falta de coordinación entre ambos países es un problema que se repite desde hace años y recalcó que Mendoza no tiene competencias para intervenir directamente en las decisiones que se adoptan.
“Lamento decir que ya he tenido opiniones muy negativas y públicas acerca de las coordinaciones de ambos países con distintos gobiernos. Me ha tocado vivirlo en distintas oportunidades y no tenemos la más mínima responsabilidad ni competencia como provincia. Estoy seguro de que lo podríamos hacer mejor de lo que se ha venido haciendo en el último tiempo”, comentó.
En tanto, anunció que en el próximo Comité de Frontera, a realizarse en octubre en Mendoza, presentará formalmente la iniciativa para que los gobiernos de Argentina y Chile liciten en forma conjunta el servicio de limpieza y despeje de la ruta internacional, además de analizar un nuevo esquema de administración.
“Queremos proponer una licitación conjunta de la limpieza de la ruta y que los trabajos sean tercerizados. Que no participen tantas agencias de ambos lados de la cordillera, sino que exista un único servicio contratado”, explicó.
El gobernador sostuvo que, según la información recibida, la principal dificultad que se presenta no es la falta de maquinaria sino la complejidad operativa, que implica coordinar numerosos organismos de ambos países durante una emergencia.
“No es que hayan faltado máquinas. El temporal fue muy fuerte, pero hay muchas cosas que hacer coordinadamente durante todo el tiempo y no solamente cuando ocurre una emergencia”.
Afirmó que un sistema de ese tipo permitiría restablecer el tránsito vehicular en 48 o 72 horas, o en el plazo que demande un fenómeno climático excepcional, mencionando que en países con extensos períodos de nieve, como Canadá, las empresas privadas realizan el despeje de las rutas en tiempos reducidos.
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