LOS ANDES (06/04/2021).- Representantes de asociaciones de empresas de transporte de carga internacional de Brasil, Paraguay y Uruguay han comenzado a expresar su intención de no venir e ingresar a Chile, a raíz de las nuevas medidas restrictivas decretas por el Ministerio de Salud y que entraron en vigencia ayer producto de la compleja situación actual de la pandemia de coronavirus, lo que podría generar un desabastecimiento de mercaderías en nuestro país.
Particularmente son las referidas a las implementadas en la frontera terrestre y cuya principal vía es el Sistema Integrado Cristo Redentor, accediendo a nuestro país y provincia por el Complejo Los Libertadores.
Estas medidas señalan que los choferes extranjeros no residentes en el país, que ingresen a Chile, deben presentar examen de PCR negativo el cual no debe exceder las 72 horas anteriores al inicio del viaje desde el punto de origen, consignado en el manifiesto internacional de carga; y que tanto los conductores chilenos o extranjeros puede ser seleccionados de manera aleatoria para una prueba en el Complejo Los Libertadores.
En la eventualidad de detectarse un caso positivo y quien se niegue a realizar la prueba de detección directa para Covid-19 será derivado a una residencia sanitaria por cuarentena obligatoria de 14 días, donde los costos asociados a la estadía en el hotel de tránsito o en aquel autorizado por la autoridad sanitaria correrán por parte de la empresa extranjera de transporte internacional terrestre.
Al respecto, Pablo Colaiacovo, presidente de la Asociación Gremial de Transporte y Servicios Afines A.G. (AGETRANS), indicó que tomó contacto con representantes de asociaciones de transporte de carga de dichos países del Atlántico y le manifestaron que “están pensando fuertemente en dejar de ingresar a Chile por el tiempo que duren estas medidas o hasta que se flexibilicen los controles sanitarios, por el hecho que los altos costos de los PCR que se están cobrando nos influyen mucho en los costos de transporte”.
Señaló que el 80% del transporte internacional pertenece a empresas muy pequeñas o de propietarios muy chicos, “por lo que los costos atraídos a todo esto son bastante graves”.
El dirigente sostuvo que la situación es preocupante, ya que de concretarse dicha determinación “en no menos de 30 días habría un desabastecimiento total de las mercaderías en Chile”.
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