LOS ANDES (14/06/2021).- Con el objetivo de impulsar y facilitar el intercambio comercial con los países vecinos, y en especial con Argentina, el Grupo AZVI -a través de su empresa Extra Portuario El Sauce- ha sido parte fundamental del proyecto “Puente Andino”, participando en los distintos procesos que han acompañado su marcha, desde su conceptualización hasta la etapa de pruebas en la que actualmente se encuentra.
Esta iniciativa, situada en línea de la “transformación digital”, apuesta por optimizar los procesos operativos, documentales y comerciales involucrados en el flujo de importaciones y exportaciones terrestres que se realizan a través del Sistema Integrado Cristo Redentor, el punto fronterizo más importante del país y por donde transita un 39% del comercio terrestre internacional de Chile.
A través de la digitalización total de los procesos, “Puente Andino” aspira a empujar la modernización del comercio exterior por ese punto estratégico para la región y el país, aumentando la seguridad, mejorando los tiempos y la eficiencia de las operaciones, y en definitiva reduciendo costos que a la larga sigan impulsando el aumento del intercambio con Argentina y el resto de los países del Mercosur, que solo en 2020, generaron negocios por más de US$ 14 mil millones con Chile.
De ahí que desde AZVI, el director comercial de Cointer, Javier Kuhlmann, señalara que este proyecto podría instalarse como un eje facilitador del intercambio comercial de Chile con el bloque, “especialmente para las pequeñas y medianas empresas, considerando el gran potencial que tiene el crecimiento del comercio internacional y las oportunidades que representa para ese sector”.
Desde el grupo de capitales españoles apuestan por aportar, en el marco de la iniciativa, el know how desarrollado durante casi 15 años en la operación del Extra Portuario El Sauce y del Puerto Terrestre de Los Andes (PTLA). Este último sólo en lo que va de año -y pese a la pandemia- ha aumentado el flujo de las operaciones en un 28,5% respecto de los primeros meses de 2020, destacando por la seguridad, agilidad y bajos tiempos que ha aportado a sus usuarios del comercio exterior, que cada año transfieren unos 3,5 millones de toneladas de carga a través de este enclave logístico.
En el desarrollo de la iniciativa, cuyo punto de partida se situó a fines de 2020, hoy están involucrados una docena de actores público-privados de Chile y del extranjero, comprometidos en que la iniciativa -hoy en fase de pruebas- logre concretarse y sea un aporte para seguir fortaleciendo una de las vocaciones productivas claves de la región, como es la logística y el comercio exterior.
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